محاذاة الطور من المشفرات الإضافية في هذه المناقشة ، فإن إشارة الخرج للتشفير الإضافي هي إشارة موجة مربعة ، ويمكن تقسيمها إلى تشفير تدريجي مع إشارة تخفيف ومشفير تدريجي عادي. تشفير الترميز التزايدي العادي إشارات نبضات النبض المربعة المربعة على مرحلتين A و B ، وإشارة Z الصفر ؛ بالإضافة إلى إشارة ناتج ABZ ، فإن المشفرات الإضافية مع إشارات التخفيف لها اختلاف متبادل قدره 120 درجة. يتزامن عدد الثورات لكل ثورة من إشارة التخفيف الإلكترونية مع عدد أزواج الأعمدة المغناطيسية للدوار المحرك. محاذاة مرحلة إشارة تخفيف الأشعة فوق البنفسجية للأشعة فوق البنفسجية للتشفير الإضافي مع إشارة تخفيف ومرحلة القطب الدوار أو مرحلة الزاوية الكهربائية كما يلي:
1. استخدم مصدر طاقة DC لتمرير UV للمحرك مع تيار DC أقل من التيار المقنن ، U in ، V ، وتوجيه عمود المحرك إلى موضع توازن ؛
2. راقب إشارة الطور U و Z signal من المشفر مع الذبذبات. وفقًا لراحة التشغيل ، اضبط الموضع النسبي لرمح التشفير والعمود الحركي ، أو الموضع النسبي لسكن التشفير والسكن الحركي ؛
4. أثناء التعديل ، راقب حافة إشارة U-Phase للمشفر ، وإشارة Z حتى تكون إشارة z مستقرة على مستوى عالٍ (في إشارة Z الافتراضية ، تكون الحالة العادية على مستوى منخفض) ، وقفل قريب الموقف بين المشفر والمحرك. العلاقة الموضعية
. تدوير رمح المحرك ذهابًا وإيابًا. إذا كان عمود المحرك يتراجع إلى موضع التوازن في كل مرة ، فيمكن تثبيت إشارة Z على مستوى عالٍ ، وتكون المحاذاة فعالة.
بعد إزالة مصدر طاقة التيار المستمر ، تحقق مما يلي:
راقب إشارة الطور U للمشفر والشكل الموجي للأشعة فوق البنفسجية EMF للمحرك مع الذبذبات ؛
2. تدوير رمح المحرك. تتزامن الحافة الصاعدة لإشارة المرحلة U للتشفير مع نقطة التقاطع الصفري في الشكل الموجي لـ EMF الخلفي للمحرك من منخفض إلى مرتفع. تظهر إشارة Z للتشفير أيضًا في نقطة التقاطع الصفرية هذه.
يمكن أيضًا استخدام طريقة التحقق أعلاه كطريقة محاذاة.
تجدر الإشارة إلى أنه في هذا الوقت ، يتم محاذاة المرحلة الصفر لإشارة المرحلة U للمشفر الإضافي مع الصفر في المرحلة من EMF الخلفي لسلك الأشعة فوق البنفسجية للمحرك. نظرًا لأن الإمكانات العكسية للمحرك تختلف عن الأشعة فوق البنفسجية-EMF بنسبة 30 درجة ، بعد هذا المحاذاة ، يتم محاذاة المرحلة صفر إشارة المرحلة U للمشفر المتزايد مع نقطة مرحلة -30 درجة من الإمكانات المعاكسة من المحرك U ، ومرحلة الزاوية الكهربائية للمحرك تتزامن مع مرحلة الشكل الموجي المحتمل المعاكس لـ U ، وبالتالي يتم تنفيذ الترميز الإضافي الآن. يتم محاذاة المرحلة صفر من إشارة الطور U للجهاز مع نقطة -30 درجة من الزاوية الكهربائية للمحرك.
^ اعتاد بعض شركات المؤازرة على محاذاة نقطة الصفر لإشارة المرحلة U للمشفر مباشرة مع نقطة الصفر للزاوية الكهربائية للمحرك. للقيام بذلك ، يمكنك:
1. استخدم 3 مقاومات مقاومة متساوية للاتصال بنوع النجوم ، ثم قم بتوصيل المقاومات الثلاثة لاتصال النجوم على التوالي بالتقاطات متعددة المراحل للأشعة فوق البنفسجية للمحرك ؛ -
2. باستخدام مراقبة الذبذبات لمراقبة نقطة منتصف إدخال الطور U ومقاومة النجوم للمحرك ، يمكن تقريب الشكل الموجي المحتمل للمحرك ؛
وفقًا لراحة التشغيل ، اضبط الموضع النسبي لرمح التشفير والعمود الحركي ، أو الموضع النسبي لسكن التشفير والسكن الحركي ؛
4. أثناء التعديل ، راقب الحافة الصاعدة لإشارة المرحلة U للمشفر ونقطة التقاطع الصفر في الشكل الموجي المحتمل المعاكس للمحرك من Low إلى High ، وأخيراً جعل الحافة الصاعدة تتزامن مع الصفر نقطة ، وقفل علاقة الموقف النسبي بين المشفر والمحرك لإكمال المحاذاة. .
( @1 vo: a0 | ، h لأن المشفر التدريجي التقليدي لا يحتوي مناقشة.
محاذاة مرحلة التشفير المطلقة محاذاة مرحلة التشفير المطلقة للتطبيقات المفردة والمعدة المنعطف ، لا يوجد فرق كبير. في الواقع ، تتم محاذاة مرحلة محاذاة المشفر مع مرحلة الزاوية الكهربائية للمحرك داخل منعطف واحد. من شأن الحالات التشفير المطلقة المبكرة أن تعطي أعلى مستوى في مرحلة انعطف واحدة كدسم واحد. باستخدام الوجه 0 و 1 من هذا المستوى ، يمكن أيضًا تحقيق محاذاة الطور بين المشفر والمحرك على النحو التالي:
باستخدام مصدر طاقة DC لأشعة فوق البنفسجية للمحرك لتمرير أقل من التيار المصنوع من العاصمة ، u إلى ، V ، اتجاه العمود الحركي إلى وضع متوازن ؛
2. مراقبة أعلى إشارة مستوى بت عدد البت من المشفر المطلق مع الذبذبات ؛
وفقًا لراحة التشغيل ، اضبط الموضع النسبي لرمح التشفير والعمود الحركي ، أو الموضع النسبي للسكن المشفر والسكن الحركي أثناء التعديل ، مع مراقبة حافة إشارة العد الأعلى حتى حافة المحرك يظهر بدقة في المحرك. يتم توازن موقف العمود ، ويتم قفل العلاقة الموضعية النسبية بين المشفر والمحرك ؛
5. اقلب عمود المحرك ذهابًا وإيابًا ، وإذا كان عمود المحرك يمكن أن يعود إلى موضع التوازن في كل مرة يكون فيها مجانًا للعودة إلى موضع التوازن ، فستكون المحاذاة فعالة.