1 المقدمة
يعتمد نظام إزالة الكربور في ورشة العمل الخاصة بنا طريقة البوتاس الساخنة لإزالة ثاني أكسيد الكربون من غاز التقلبات المنخفضة لتوفير خليط هيدروجين نيتروجين مؤهل لتوليف الأمونيا وفي الوقت نفسه يوفر غاز ثاني أكسيد الكربون مع نقاء أكبر من 98 ٪ لإنتاج اليوريا. يتم توفير دوران الحل بشكل أساسي بواسطة مضخة محلول (مضخة إزالة الكرب). المضخة من السبعينيات المستوردة من اليابان ، المعلمات التقنية في الجدول 1.

أداء المضخة جيد ، عملية بسيطة ، تشغيل مستقر. لا سيما MVB2830B المحرك الداعم ، التشغيل المستقر ، لم يتم إصلاح استخدام أكثر من 20 عامًا.
على مر السنين ، نظرًا لحمل النظام المنخفض ، فإن تدفق العملية العادي المطلوب لأقل من 200 متر مربع / ساعة ، أقل بكثير من سعة تصميم المضخة البالغة 480 مترًا / ساعة. من أجل تقليل استهلاك الطاقة ، خلال 92 عامًا من القطع الأسطوانية ، لتحقيق تأثير الاستخدام. ومع ذلك ، نظرًا لأن المرحلة الأولى من الأسمدة "8.13" تم تشغيلها في عام 1999 ، زاد تدفق العملية المطلوب إلى 240 م 3 / ساعة. وفقًا لمحاسبة مجموعة إعادة الإعمار ، ومكره من المكره الكبير الأصلي ، يفي بشكل أساسي بمتطلبات الإنتاج في ذلك الوقت. في عام 2001 ، تم تشغيل المرحلة الثانية من الأسمدة "8.13" ، وزاد تدفق العملية المطلوب إلى 280m3 / ساعة. في هذا الوقت ، تعرضت المشكلة بشكل بارز ، لم يعد من الممكن زيادة تدفق المضخة الكبيرة ، وقوع ظاهرة التدفق السائل في البرج في الغلاف الجوي ، والمرونة المفقودة في التشغيل ، ومن الصعب زيادة الحمل والإنتاج غير مستقر للغاية. من أجل حل عنق الزجاجة الذي يقيد الإنتاج ، شكلت ورشة العمل وقسم المناورة موظفين خاصين لمعالجة المشكلة.

2 ، ابحث عن المشكلة

وفقًا للبيانات الأصلية ، يتطلب تدفق تصميم المضخة 480 مترًا / ساعة ، وهو أعلى بكثير من الأسمدة "8.13" المطلوبة 280 مترًا / ساعة ، لماذا لا يمكن أن تصل العملية الفعلية إلى 240 مترًا / ساعة فقط ، والتحليل التالي:
(1) بعد سنوات من الاستخدام ، الجدار الداخلي لارتداء التآكل التآكل الداخلي للمضخة ، بحيث انحرفت القوس عن قيمة التصميم الأصلية ، تزداد الفجوة ، سائل الإرجاع من خلال الدهون والمضخة مرة أخرى إلى فجوة التخليص الدهنية ، تقليل تدفق المخرج ، اضخ بعض الأعمال عديمة الفائدة.
(2) بسبب انخفاض معدل التدفق المطلوب للإنتاج على مر السنين ، يعتزم موظفو الصيانة زيادة الفجوة بين حلقة ارتداء المكره وخاتم التآكل في غلاف المضخة عند الإصلاح. من ناحية ، يمكن أن تلبي متطلبات الإنتاج واسترخاء متطلبات الاستقامة للعمود. إنه يريح متطلبات التركيز لعمود المضخة والعمود الحركي للمحاذاة ، ويسهل الإصلاح الشامل ويطيل عمر خاتم التآكل. ومع ذلك ، يتم زيادة مقدار تدفق الظهر ، ولا يمكن أن يفي معدل التدفق المطلوب بالمتطلبات.
(3) في إنتاج درجة حرارة مدخل المضخة مرتفعة ، يكون الضغط منخفضًا ، ولكنه يسبب أيضًا معدل تدفق منخفض لسبب ما. وفقًا للتجربة العملية ، يمكن زيادة درجة حرارة المدخل بمقدار 5-10 م 3 / ساعة في كل مرة يتم فيها تقليل درجة حرارة المدخل بمقدار 1e أو زيادة ضغط المدخل بمقدار 0.01mPa.
(4) بالنسبة لتدفق المضخة منخفضًا ، نعتقد أن سببًا كبيرًا هو: إدخال الجهاز دون المكره والعمود ورسومات الأجزاء الأخرى. توقفت الشركات المصنعة اليابانية السابقة. في وقت لاحق الاستخدام من المكره هو مرجع وحدة الصيانة مرجع التعيين الأصلي. ملف تعريف الشفرة وخطأ التصميم الأصلي ، القسم الأصغر من الشفرة من الأصل ، جنبا إلى جنب مع جدار المكره الصحيح ، والذي قلل من سعة توصيل المضخة.

3 ، تحسين التدابير

(1) من أجل تقليل التدفق الخلفي ، تتحكم بدقة في حلقة ارتداء المكره وارتداء المضخة 0.50 ~ 0.68 مم ، ولكن في نفس الوقت لضمان صلابة العمود ، الاستقامة. بعد التشاور مع مصنع المعالجة ، المطلوب وفقًا للشروط التقنية. مثل التبريد والتخفيف يجب أن يتم للمصنعين العاديين ، وتقرير مكتوب. بعد كل عملية إصلاح ، يجب استخدام مؤشر الطلب لإيجاد التسامح الصحيح عن التحكم أقل من 0.05 مم ، لضمان أن عمود المضخة متحدة المركز مع عمود المحرك.
(2) النشر المعقول لتوازن حرارة النظام في الإنتاج ، حاول تقليل درجة حرارة غسول المدخل ، ولا يتجاوز الحد الأقصى 108 هـ.
(3) في ضوء هيكل المكره ، يعهد Yangzhou Luen Hing Pump Co. ، Ltd. تتمثل الخطوة الأولى في تحسين الشفرة المحمولة ، وتغيير نوع الصب الكلي ملحوم ، مما يلغي صب السطح الداخلي للعيوب الوعرة. الخطوة الثانية في شدة النطاق المسموح به من المحاسبة ، والخفض المناسب لسمك النصل والغطاء الأمامي والخلفي ، مما يزيد من حجم المدخل. يتغير حجم كل موقع في الجدول 2.

4 ، تأثير التحول
بعد تشغيل المكره الجديد ، التشغيل السلس ، زادت حركة المرور بشكل كبير. بعد التحسن الأول لهيكل المكره ، زاد معدل التدفق من 240 مترًا / ساعة إلى 270 مترًا / ساعة ، وذلك بشكل أساسي بمتطلبات الإنتاج. بعد التحسن الثاني ، ارتفع معدل التدفق إلى 310 M3 / H ، وهو أعلى من 280 M3 / H المطلوبة للحفاظ على إنتاج عالي التحميل. في حالة عدم الاستقرار في الإنتاج ، من السهل ضبط العملية ، وزيادة المرونة التشغيلية. في إنتاج قدرة امتصاص ثاني أكسيد الكربون ، تم القضاء على ظاهرة برجين من السائل ، مما يلغي قيود ورشة العمل لزيادة حمولة عنق الزجاجة الرئيسي ل 400 طن من الأسمدة نيسان وضعت الأساس.