الخلاصة: من خلال إصلاح هيكل المكره للطرد المركزي ، وزيادة التدفق ، ورفع المصعد ، وتلبية متطلبات الإنتاج.

الكلمات الرئيسية: زيادة معدل تدفق مضخة الطرد المركزي

يعتمد نظام إزالة الكربور في ورشة العمل الخاصة بنا طريقة البوتاس الساخنة لإزالة ثاني أكسيد الكربون من غاز التقلبات المنخفضة لتوفير خليط هيدروجين نيتروجين مؤهل لتوليف الأمونيا وفي الوقت نفسه يوفر غاز ثاني أكسيد الكربون مع نقاء أكبر من 98 ٪ لإنتاج اليوريا. تداول المحلول بشكل رئيسي بواسطة مضخة إزالة الكربون لتوفير الطاقة.

على مر السنين ، يكون تحميل النظام منخفضًا ، ويبلغ التدفق المطلوب أقل من 200 متر مربع / ساعة ، وهو أقل بكثير من سعة تصميم المضخة 480m3 / ساعة. من أجل تقليل استهلاك الطاقة ، خلال 92 عامًا من القطع الأسطوانية ، يكون التأثير جيدًا. ومع ذلك ، منذ أن تم تشغيل المرحلة الأولى من برنامج الأسمدة 81 أغسطس في عام 1999 ، ارتفع معدل التدفق المطلوب إلى 240 م 3 / ساعة. وفقًا لحساب فريق إعادة الإعمار ، تمت استعادة المكره الكبير للمضخة إلى المكره الكبير الأصلي ، وتلبية متطلبات الإنتاج بشكل أساسي في ذلك الوقت. عندما تم تشغيل المرحلة الثانية من الأسمدة "8 · 13" في عام 2001 ، زاد معدل التدفق المطلوب إلى 280m3 / ساعة. في هذه اللحظة ، تتعرض المشكلة ، لا يمكن زيادة تدفق المضخة الكبيرة بعد الآن ، تظهر ظاهرة السائل السائل في البرج الجوي ، والإنتاج غير مستقر للغاية ، ويصعب زيادة الحمل. من أجل حل عنق الزجاجة الذي يقيد الإنتاج ، شكلت ورشة العمل وقسم المناورة موظفين أبحاث خاصين.

تدابير التحسين

مضخة تآكل التآكل في التآكل ، بسبب صعوبة الإصلاح ، لا تتعامل معها. من أجل تقليل التدفق الخلفي ، تحكم صارمًا في فجوة حلقة ارتداء المكره وارتداء المضخة عند 0.50 ~ 0.68 ملم ، ولكن في نفس الوقت على صلابة عمود المضخة ، أجرى المستقيمين والمصنعين منسقة ، وفقًا للمتطلبات التقنية . مثل التبريد والتخفيف يجب أن يتم للمصنعين العاديين ، وتقرير مكتوب. بعد كل عملية إصلاح ، يجب استخدام مؤشر الطلب لإيجاد التسامح الصحيح عن التحكم أقل من 0.05 مم ، لضمان أن عمود المضخة متحدة المركز مع عمود المحرك.

النشر المعقول لتوازن حرارة النظام في الإنتاج ، إلى أقصى حد ممكن لتقليل درجة حرارة الغسول المستورد ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 108 ℃.

تهدف إلى مشكلة هيكل المكره ، شركة Yangzhou Lianxing Pump Co. ، Ltd. بتكليف من وزارة الهندسة الميكانيكية لإعادة حساب التصميم دون تغيير حجم التجميع في خطوتين. تتمثل الخطوة الأولى في تحسين نوع النصل الملحوم الملحوم ، مما يلغي السطح الداخلي الوعر بعد خلل. الخطوة الثانية في شدة النطاق المسموح به من المحاسبة ، والخفض المناسب لسمك النصل والغطاء الأمامي والخلفي ، مما يزيد من حجم المدخل.

تأثير التحول

بعد تشغيل المكره الجديد ، تكون العملية سلسة والتأثير جيد. بعد التحسن الأول لهيكل المكره ، يتم زيادة معدل التدفق من 240 مترًا / ساعة إلى 270 مترًا / ساعة ، وذلك بشكل أساسي بمتطلبات الإنتاج. بعد التحسن الثاني ، يتم زيادة معدل التدفق إلى 310m3 / ساعة ، وهو أعلى من 280m3 / h المطلوبة حاليًا للحفاظ على إنتاج عالي التحميل. في حالة الإنتاج غير المستقر ، من السهل ضبط العملية ، وزيادة مرونة التشغيل ، وزيادة قدرة امتصاص ثاني أكسيد الكربون ، والقضاء على ظاهرة حظر البرجين والتخلص من عنق الزجاجة الكبير لتقييد حمولة التحكم في ورشة العمل. مؤسسة.